海外におけるトラックの整備状況というのは、若干特殊なものがあります。東南アジアなどの国々では、低年式のトラックに乗る人の方がとても多く、整備をする側も取り扱っているのが主に旧型とされているものばかりとなってきます。そのような状況なので、旧型に関しては詳細な知識を持っていても、ここ数年で作られたような最新型で高性能のものなどは内部の構造がよく理解できないという事態に陥ってしまいます。そんな環境では、いざ故障した時にとても困ったことになります。

部品を取り寄せようにも置いてあるところがなく、修理できる技術者もいないため、一度海外にでも送って直してもらうような手間をとることにもなりえます。言うまでもなく、トラックというのは仕事で使うものです。個人で仕事をしている人も多いのだから、普段保有しているのは一台だけで、それが使えないとまったく仕事にならずに困窮してしまいます。だからこそ、修理のルートが確保できていないような代物には乗るわけにはいきません。

そうした実情から海外では低年式のものがより愛用されるという現状が出来上がっています。だからこそ、最新式のものではなく旧型のものをどんどん買取して海外に送ると喜ばれます。買取業者はそうした実情から、低年式トラックは国内販売用とは別ジャンルの商品として取り扱っており、古いものでも買取対象としてはっきりと認識しているのです。なので古いものでも査定に出してみることが大事です。